Fatshimetrie es un medio de comunicación reconocido por su cobertura profunda e impactante de temas de actualidad. Recientemente, un tema candente ha cautivado la atención de los ciudadanos de Kinshasa: la crisis del transporte y el deplorable estado de las carreteras en la capital congoleña.
Imágenes de atascos interminables, baches gigantes y coches agotados por carreteras en ruinas pasaron ante las miradas consternadas de los residentes de Kinshasa. Las avenidas Kabinda y Kabambare se han convertido en un terreno accidentado donde sólo los motociclistas intrépidos se atreven a aventurarse. Incluso los peatones corren riesgos al cruzar estas calles plagadas de trampas inusuales.
El malestar de los usuarios y vecinos es palpable. Los comerciantes ven cómo sus clientes desaparecen a medida que las carreteras se deterioran. Los conductores lamentan el desgaste prematuro de sus vehículos, que genera importantes gastos financieros para mantener sus medios de transporte. La frustración y la ira aumentan ante la inacción de las autoridades para remediar esta alarmante situación.
El rápido crecimiento de la población de Kinshasa, combinado con una red de carreteras inadecuada y sobrecargada, hace que los viajes urbanos sean una pesadilla. Las separaciones a nivel, aunque elogiadas por su eficacia parcial, no pueden resolver todos los problemas de tráfico en una ciudad en perpetua expansión.
Los desafíos son múltiples: carreteras sin pavimentar, rutas de transporte poco explotadas, comportamiento irresponsable de los conductores y leyes de tránsito que a menudo se incumplen. Las autoridades se enfrentan a un dilema: ¿cómo satisfacer las necesidades de viaje de una población en aumento, garantizando al mismo tiempo la seguridad y la fluidez del tráfico en condiciones ya precarias?
El plan maestro de transporte urbano de Kinshasa, desarrollado en 2019, presenta posibles soluciones, incluida la renovación de las infraestructuras de transporte y la explotación de rutas ferroviarias y fluviales infrautilizadas. Sin embargo, la realidad sobre el terreno sigue siendo cruel: carreteras en mal estado, atascos crónicos e incidentes de tráfico cada vez más frecuentes.
Ante esta alarmante observación, se han lanzado iniciativas para mejorar la situación. En 2021, se implementó el programa “Kinshasa cero agujeros” con una financiación sustancial, pero los resultados tardan en materializarse. Persisten los atascos de tráfico, las carreteras se están deteriorando y la vida cotidiana de los residentes de Kinshasa se ve afectada.
Es urgente que las autoridades tomen medidas concretas para mejorar la infraestructura de transporte, garantizar la seguridad de los usuarios y asegurar la movilidad de la población en condiciones dignas y seguras. Es hora de restaurar el dinamismo y la fluidez de Kinshasa, transformando sus calles ruinosas en arterias modernas y funcionales.