Fatshimetrie – El Ministerio de Energía destacó hoy que el presidente Bola Tinubu no interferirá en la actual controversia sobre el precio del combustible entre la Refinería de Dangote y la Corporación Nacional de Petróleo de Nigeria, NNPCL.
El Sr. Bayo Onanuga, Asesor Especial del Presidente sobre Información y Estrategia, hizo esta declaración durante una reunión informativa con corresponsales de Fatshimetrie en la Villa Presidencial de Abuja.
Según el asesor presidencial, las dos entidades operan de forma independiente en un mercado liberalizado.
Explicó que, en virtud de la Ley de la Industria Petrolera, la NNPCL opera de forma autónoma a pesar de ser propiedad del gobierno.
Onanuga dijo: “Se ha desregulado el ámbito de la gasolina (supercombustible), el régimen de la gasolina. Dangote es una empresa privada. NNPCL no debe olvidar que es una sociedad de responsabilidad limitada.
“Cualquier disputa que tengan, ese es su problema. Operan de forma independiente, incluso si se atiene a los términos de la Ley de la Industria del Petróleo, NNPCL es independiente, aunque es propiedad del gobierno federal, los gobiernos estatales y los gobiernos locales, y todo eso, pero opera como una empresa de responsabilidad limitada. compañía.
“Se puede ver lo que ha dicho el mercado privado, creo que consideran que el precio de NNPCL o Dangote es demasiado alto para ellos. Esto lo solucionarán importando combustible porque al final del día limpian el mercado.
“Es el consumidor el que se beneficia si estalla una guerra de precios, si el combustible NNPCL es demasiado caro, el mercado público puede ir al mercado e importar su combustible para venderlo al precio que le parezca muy razonable y rentable.
“Entonces mi respuesta es que mientras esto esté en juego, el gobierno no se involucrará en esta controversia. Dangote como empresa privada trabaja por su cuenta. NNPCL es una sociedad de responsabilidad limitada y tiene derecho a fijar el precio de su propia gasolina, etc. »
En lugar de intervenir, el gobierno planea promover alternativas energéticas como el gas natural comprimido, brindando una opción más barata a los consumidores y subsidiando los costos de conversión de vehículos.
Señaló que la diferencia de precio es significativa, ya que el GNC cuesta alrededor de 230 naira por litro equivalente, en comparación con alrededor de 850 naira por litro de gasolina.
El gobierno pretende tener alrededor de un millón de vehículos propulsados por GNC y planea subsidiar los costos de conversión para los propietarios de vehículos privados.
Los medios presidenciales dijeron: “El gobierno quiere garantizar que los nigerianos tengan opciones. Si no quieres usar gasolina, puedes usar GNC y podrás ver lo que está pasando en algunas de nuestras ciudades, Lagos, Ibadan, Benin y otros lugares donde los transportistas ya están adoptando el GNC..
“Y la idea de que el GNC, el equivalente al gas frente a la gasolina, la brecha es muy amplia. Si quieres comprar un litro de gasolina, si lo venden por, digamos, 850 nairas, lo que obtendrán por el equivalente de GNC son aproximadamente 230 nairas, y ves la brecha.
“Algunos transportistas ya están convirtiendo sus vehículos a GNC y el gobierno pretende garantizar que alrededor de un millón de estos vehículos funcionen con GNC. La idea básica es que si funcionan con GNC, el costo del transporte bajará. »
Además, el Sr. Onanuga señaló que la administración está alentando a los estados a desarrollar sistemas de transporte urbano para reducir los costos generales de transporte.
Dijo: “Además, el gobierno alentará a muchos de nuestros estados a participar en el transporte urbano para que puedan ayudar a reducir el costo del transporte en muchas de nuestras ciudades. Actualmente, en todo el país, sólo el estado de Lagos cuenta con un sistema de transporte urbano.
“Ciudades como Ibadan, Kaduna, Kano no los tienen. Pero este gobierno pretende animar a todo el mundo a iniciar el transporte urbano.
“Toda ciudad moderna debería tener un sistema de transporte urbano. El gobierno también pretende garantizar que incluso los propietarios de automóviles privados puedan cambiar al GNC a un costo menor.
“Para los transportistas es casi gratis, pero para los propietarios de vehículos privados el gobierno pretende subsidiar, es decir, el costo de convertir el vehículo de gasolina a GNC. »
Fatshimetrie continúa siguiendo de cerca este asunto y proporcionará actualizaciones a medida que estén disponibles.