En este momento de grandes desafíos infraestructurales para Nigeria, la resolución aprobada por la Cámara tras una moción de importancia pública urgente planteada por el diputado Austin Achado (APC-Benue) plantea cuestiones cruciales sobre la transparencia del proceso de contratación adjudicado a Hitech Road Construction Company para la construcción de la carretera costera Lagos-Calabar.
Según el Ministro de Obras, Senador David Umahi, este proyecto tiene como objetivo fortalecer la conectividad en todo el país. Sin embargo, el diputado cuestionó la estrategia de contratación que podría violar el artículo 40(2) de la Ley de Contratación Pública de 2007.
Según él, dicha legislación exige que cuando un poder adjudicador adopte el enfoque de licitación restringida, esto debe estar justificado por la disponibilidad en el mercado de bienes y servicios de un número limitado de proveedores y contratistas calificados. Esto significa que las licitaciones deben estar abiertas a todos los contratistas capaces de proporcionar estos bienes y servicios.
El parlamentario señaló que la estrategia de adquisiciones adoptada por el Ministerio Federal de Obras para la adjudicación del contrato contraviene la concesión de infraestructura. Además, las responsabilidades contingentes del gobierno federal en virtud de este proyecto contravienen la Ley de la Oficina de Gestión de la Deuda de 2023.
Tras esta moción, la Asamblea llamó al Ministro de Obras, al Ministro de Hacienda, al Procurador General de la Federación y al Ministro de Justicia a informar a la Asamblea Nacional sobre los acontecimientos en curso. Además, exigió que todas las garantías e instrumentos crediticios para el proyecto de la Carretera Costera Lagos-Calabar estén sujetos a la aprobación de la Asamblea Nacional.
Se ha creado un comité ad hoc para investigar el proceso de adquisición del contrato de la autopista costera Lagos-Calabar, con el mandato de informar sus conclusiones a la Asamblea en un plazo de cuatro semanas.
Mientras el Gobierno Federal ha comenzado la construcción de la autopista costera Lagos-Calabar de 700 km, así como el mantenimiento de puentes críticos en Lagos, el Ministro de Obras Públicas, David Umahi, aseguró al entregar la primera fase del proyecto que cualquier sobrecoste debido a retrasos No se tolerará ni una ralentización del trabajo después del pago de los anticipos.
Esta situación plantea preocupaciones legítimas sobre la gestión de proyectos de infraestructura y resalta la importancia crucial de la total transparencia en los procesos de contratación pública para garantizar beneficios sostenibles para el país y su gente. La integridad en la gestión de los recursos públicos no es sólo un requisito legal sino también un imperativo moral para garantizar un desarrollo equitativo y próspero para todos.. Nigeria debe permanecer alerta y exigir altos estándares de responsabilidad y rendición de cuentas en la implementación de sus proyectos de infraestructura vitales.