La movilidad eléctrica está en auge en Nairobi, la capital de Kenia. Cada vez más empresas entran en el sector y ofrecen soluciones de transporte ecológicas para los residentes de las ciudades. Entre estas iniciativas se encuentra BasiGo, una nueva empresa que presentó sus primeros autobuses eléctricos en 2022. Hoy, 19 de estos autobuses circulan por las calles de Nairobi.
Cuando subes a uno de estos autobuses eléctricos, te llama la atención el silencio del motor. Ningún ruido, sólo unas cuantas notas musicales para entretener a los pasajeros. Son unánimes: aprecian esta nueva forma de transporte. Uno de los pasajeros testifica: «Es la primera vez que tomo un autobús eléctrico y hasta ahora todo va bien. El viaje es fluido, no hay ruido y me parece muy bueno que no emite contaminantes.
Une autre passagère confirme : «C’est mon troisième trajet en bus électrique et j’aime beaucoup. Ils sont confortables et rapides. Cependant, il est parfois difficile d’en trouver sur certaines lignes. J’aimerais qu’ils circulent également dans mi barrio !».
Los autobuses eléctricos de BasiGo pueden recorrer entre 250 y 300 kilómetros diarios con una carga completa, dependiendo de su tamaño. La puesta en marcha tiene cuatro estaciones de carga repartidas por Nairobi. Una de las ventajas importantes de estos autobuses eléctricos es su huella de carbono. De hecho, un autobús diésel puede emitir hasta 50 toneladas de dióxido de carbono al año, mientras que un autobús eléctrico ayuda a evitar estas emisiones perjudiciales para el medio ambiente. Además, al no tener un motor tradicional se reduce la contaminación atmosférica y acústica.
En Kenia, donde el 87% de la electricidad proviene de fuentes renovables, la transición a la movilidad eléctrica tiene sentido. Sin embargo, el elevado coste de los vehículos suele dificultar su adopción. BasiGo ha tenido en cuenta este elemento ofreciendo un modelo económico innovador. Samuel Kamunya, responsable de desarrollo empresarial de la start-up, explica: «Nos aseguramos de que el precio inicial del autobús eléctrico sea similar al de un autobús diésel. Luego ofrecemos un sistema de suscripción basado en el «pago por uso». «Esto significa que el propietario del autobús paga una cantidad basada en el número de kilómetros recorridos. Este sistema ayuda a repartir el coste durante un período más largo y hace que los autobuses eléctricos sean más asequibles para los clientes».
Gracias a su enfoque innovador, BasiGo obtuvo recientemente un préstamo de 5 millones de dólares de British International Investment, una institución financiera del gobierno británico. Esta suma debería permitir a la puesta en marcha poner en circulación 100 nuevos autobuses eléctricos antes de fin de año. Todos los autobuses se ensamblan localmente, lo que respalda la economía de Kenia. Más de 400 personas ya han pagado un depósito para entrar en lista de espera. BasiGo también pretende expandirse a otros países africanos, además de Kenia. La startup ya ha iniciado sus actividades en Ruanda.
La movilidad eléctrica en Nairobi representa un paso importante hacia un transporte más limpio y respetuoso con el medio ambiente. Las iniciativas de BasiGo y otras empresas locales encarnan el futuro de la movilidad urbana en África, proporcionando soluciones sostenibles y accesibles a más personas. El éxito de estas iniciativas dependerá del compromiso de los gobiernos y los actores de la industria para apoyar y desarrollar la infraestructura necesaria para el uso generalizado de la movilidad eléctrica. En cualquier caso, es seguro que la transición hacia modos de transporte más limpios es inevitable y esencial para el futuro de nuestras ciudades.