El entorno empresarial en Nigeria se ha visto recientemente sacudido por importantes fluctuaciones en el costo del despacho de aduana de las importaciones. De hecho, con la implementación de la Ley de Aduanas de 2023, los importadores han comenzado a ver un aumento significativo en los costos relacionados con el despacho de aduana de las mercancías importadas. Esta ley otorgó al Banco Central de Nigeria (CBN) la autoridad para fijar el tipo utilizado para calcular los derechos de aduana en función del tipo de cambio vigente.
Esta nueva política ha tenido un impacto significativo en el costo del despacho de aduana de las mercancías importadas debido a las fluctuaciones del tipo de cambio en el mercado de divisas. En solo 16 días, el costo de despacho de importaciones aumentó un 23%, de 1.150,16 naira/dólar el 23 de abril de 2024 a 1.412,6 naira/dólar el 8 de mayo de 2024.
En comparación con las cifras del tipo de cambio de enero de 2024, que se situaban en 951,941 naira/dólar, esto representa un aumento del 48%. El Banco Central de Nigeria, deseoso de apaciguar las críticas que siguieron a estas importantes fluctuaciones, aconsejó desde principios de 2024 a los servicios de aduanas nigerianos adoptar el tipo de cambio de cierre dentro de la ventana oficial para el cálculo de los derechos de aduana.
Esta circular, que entrará en vigor el 26 de febrero de 2024, reemplaza directivas anteriores del Banco Central de Nigeria. Antes de esta directiva, el 21 de febrero de 2024, el Banco Central aumentó la tasa de derechos de aduana para el despacho de artículos importados en un 4,5% de 1.537.073 naira/dólar a 1.605,82 naira/dólar, la tasa más alta jamás registrada en la industria portuaria nacional desde la reformas cambiarias en junio de 2023.
La recuperación del naira en abril de 2024 se ha atribuido a las reformas del Banco Central de Nigeria que fortalecieron la moneda nacional frente al dólar gracias al aumento de la oferta de moneda. Esto proporcionó un alivio inmediato a los importadores que enfrentan altos costos de despacho de aduana en los puertos.
Jonathan Nicole, ex presidente de la Asociación de Transportistas del Estado de Lagos, habló sobre el tema en una entrevista con Fatshimetrie, lamentando las constantes fluctuaciones de los tipos de los derechos de importación y destacando las graves dificultades que encuentran los importadores y fabricantes en sus inversiones.