En el centro de una feroz batalla judicial, el puerto de Douala obtuvo una importante victoria el 19 de junio ante el Tribunal de Casación de París. El caso enfrenta al puerto camerunés con el grupo francés Bolloré en relación con las concesiones de la terminal de contenedores.
Esta decisión del Tribunal de Casación marca un punto de inflexión en un conflicto que dura desde hace cinco años con Douala International Terminal (DIT), filial de Bolloré que ahora pertenece al grupo MSC. Se trata de la pérdida de la licitación para la concesión de la terminal de contenedores que había dado lugar a una acción judicial por parte del DIT contra el puerto de Douala.
Bolloré, en colaboración con APMT, había gestionado la terminal durante 15 años y cuestionó la equidad del proceso de licitación. En 2019, DIT inició un arbitraje ante la Cámara de Comercio Internacional de París. En noviembre de 2020, la cámara condenó al puerto a pagar 58,6 millones de euros al DIT en concepto de daños y perjuicios.
Sin embargo, el Tribunal de Casación francés anuló recientemente esta decisión debido a irregularidades observadas en el arbitraje, incluida la colusión entre un juez y un abogado de Bolloré. A pesar de esta victoria procesal, el DIT considera que la decisión aún no es definitiva, lo que deja dudas sobre la resolución final del litigio.
Este caso destaca las complejas cuestiones de las asociaciones público-privadas en el campo de la infraestructura portuaria y plantea dudas sobre la transparencia y la equidad de los procedimientos de licitación. El Puerto de Douala, gracias a su tenacidad y determinación, supo defender sus intereses frente a un gigante de la industria marítima, demostrando así su capacidad para luchar por su soberanía y su desarrollo económico.
La resolución de esta disputa marcará sin duda un punto de inflexión en las relaciones entre el Puerto de Douala y sus socios internacionales, y podría impactar potencialmente al sector portuario en su conjunto. Queda por ver cómo las partes involucradas en esta disputa podrán recuperarse y encontrar puntos en común para garantizar la estabilidad y prosperidad del puerto de Douala en el futuro.