Fatshimetrie, el medio en línea dedicado al análisis de las cuestiones socioeconómicas en África, informó recientemente de las preocupaciones expresadas por la Asociación ULPA sobre la suspensión de las actividades de navegación nocturna en el lago Kivu. Esta medida, iniciada por el Ministerio de Transportes, ha provocado acalorados debates sobre sus implicaciones para el comercio y la seguridad de las poblaciones locales.
Emmanuel Nyakasane Manegabe, presidente de la ULPA, presenta varios argumentos para abogar por el levantamiento de esta restricción. Dijo que la navegación nocturna tiene beneficios de seguridad, ya que el lago es más estable después del atardecer. Además, a nivel económico, esta medida corre el riesgo de tener consecuencias perjudiciales para las actividades comerciales de las poblaciones locales ya debilitadas por los conflictos regionales.
Las repercusiones de esta decisión se están sintiendo de forma tangible, como lo demuestra la reducción del número de barcos y de los intercambios comerciales en el puerto de Kituku, en Goma. Mientras que antes el mercado recibía una afluencia regular de canoas a motor cargadas de productos alimenticios los lunes y jueves, ahora asistimos a una caída significativa de esta actividad.
Por su parte, el presidente de la sociedad civil de Buzi, en el territorio de Kalehe, subraya que las restricciones impuestas tienen un impacto directo en el tráfico lacustre así como en las actividades socioeconómicas locales. Estas medidas obstaculizan los intercambios comerciales esenciales para la supervivencia de las comunidades locales y debilitan aún más su precaria situación.
En resumen, la cuestión de la navegación nocturna en el lago Kivu plantea cuestiones cruciales en términos de seguridad, economía local y cohesión social. Es imperativo que las autoridades competentes tengan en cuenta estas preocupaciones legítimas y encuentren un equilibrio entre los requisitos de seguridad y las necesidades económicas de las poblaciones locales.